A mediados de la década de los 50's, JAGUAR presenta su primer coche con chasís autoportante, el JAGUAR 2.4 Litre (conocido extraoficialmente como Mk I). Se trata de un coche compacto, un concepto nuevo e innovador, diferente a todo lo construido por la marca.

En 1.957 JAGUAR decide potenciar a su compacto y le dota de un nuevo motor, el 3,4 Litre y que da nombre al nuevo modelo. Este es el coche que hoy os ofertamos.

Se trata de un coche "M", si, el concepto de BMW de dotar de gran potencia a berlinas compactas, como podemos ver casí tres décadas antes, JAGUAR ya habia inventado este nuevo concepto. El 3,4 Litre es un coche muy rápido, su mecánica de 210 CV le asegura unas prestaciones de altisimo nivel, no ya sólo en su época, sino que ahora también. La aceleración de este coche es fulgurante incluso en estos tiempos, como lo es también su velocidad máxima (ver características del coche más abajo).

Este modelo que ofertamos, se encuentra plétorico, su mecánica esta en muy buen estado, al igual que sus interiores y carrocería. Es por lo tanto una buena opción y a un precio irrepetible.

En mi opinión, su línea es la más pura, muy por encima del posterior Mk II, ya que este último es un restiling del primero, donde se han perdido los trazos originales del primer modelo, incluso perdiendo el precioso salpicadero original, al estilo de los aristocráticos XK's.

Es por todo esto, que el afortunado propietario que adquiera nuestro coche, lucira uno de los mejores exponentes del coche clásico y viajara en el, disfrutando o volando bajo, de cada kilómetro recorrido, además de contar con un vehiculo con una cotización en alza. Encontrar hoy día un Mk I 3.4, en buen estado es difícil, ya que la producción fué muy pequeña y no masiva como la de los Mk II.  

Consulta el catálogo original de la época  y los datos técnicos de este modelo en nuestra web